As vedações de pistão, utilizadas principalmente em cilindros hidráulicos, devem garantir a vedação de fluidos pressurizados entre o pistão e o furo. A haste do pistão em movimento gera alta pressão na vedação do pistão, o que aumenta as forças de contato entre a vedação e a superfície do cilindro. Por esse motivo, as propriedades das superfícies de vedação são críticas para o desempenho adequado da vedação

A Lanhe Seals fabrica retentores de haste de válvula para uma variedade de marcas automotivas. Eles estão comumente disponíveis nos tipos VSB, VSB5 e VSB5Y. As marcas de automóveis que combinamos são Honda, Toyota, Isuzu, Daewoo, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Buick, Mercedes, BMW e assim por diante. As vedações da haste da válvula fornecem uma taxa definida de combustível na interface da haste da válvula do motor de combustão interna para lubrificar a guia da válvula deslizante e minimizar as emissões do motor. Eles são adequados para motores a diesel e a gasolina com e sem sobrealimentação. Não importa o tipo de motor do seu carro, oferecemos um design de vedação de haste padrão

O retentor de óleo TC da marca Lanhe é um retentor radial de lábio duplo de baixa pressão com mola de lâmina para fornecer proteção contra contaminantes. O diâmetro externo de borracha melhora a capacidade de vedação do diâmetro externo. A superfície interna da casca de aço não é totalmente coberta com borracha. Proteção labial extra contra poeira Proteção primária dos lábios contra poeira e outras contaminações. A vedação pode ser usada em ambientes contaminados. Para maximizar a vida útil da vedação, deve-se aplicar lubrificante adequado entre os dois lábios da vedação.

A vedação facial axial (Gamma Seal) fabricada pela lanhe é uma combinação de carcaça metálica e vedação labial de borracha. A vedação gama pode ser usada em ambientes gordurosos e sujos como uma solução de vedação primária e também pode atuar como uma vedação de sujeira auxiliar que ajuda a proteger rolamentos e vedações radiais de água, sujeira, graxa, umidade e outros contaminantes. A parte de borracha geralmente é feita de borracha de nitrilo butadieno e FKM, e a parte metálica é feita de aço aisi 1010, Disponível no tipo 9RB e RB,O perfil 9RB é um selo gama. O design da parte metálica oferece proteção adicional em forma de labirinto na carcaça, caso haja níveis de poluição maiores em relação ao perfil RB.

Borracha de flúor (FKM) vedação de óleo, usada principalmente em más condições de trabalho, instalação curta, efeito de vedação é bom. Desempenho diferente do retentor de óleo, borracha de flúor por causa de materiais especiais, tem boa resistência à temperatura, resistência ao desgaste, resistência média e outras características, o coeficiente de atrito geral é baixo, o desgaste no eixo é pequeno e materiais comuns feitos de desempenho do retentor de óleo ser diferente, o preço do selo de óleo de borracha de flúor será mais caro do que o selo de óleo de materiais comuns (como NBR).